在国家生产力布局和产业政策调整中，港口是承接产业转移、推动区域发展、加强国际合作的重要基础设施和关键点。上海到重庆大件运输在加快自身发展的同时，港口必须承担起服务、辐射和带动区域经济发展的重大责任，主动将转方式、调结构融入到国家、区域“转、调”大局中，深化港城发展战略对接，服务城市重大项目建设和产业升级，形成港口与城市、腹地、区域互动发展的良好格局，助推区域经济又好又快发展。

　 努力延伸港口产业链，提升港口价值链，不断加强价值链、物流链、信息链、贸易链和组织链的管理，港区建设，上海到重庆大件运输推动流通加工、分拨配送、国际采购、转口贸易等商贸型、增值型物流快速发展，构建以港口物流为中心的产业链。

　 青岛港集团副董事长、党委副书记、常务副总裁成新农讲:在新一轮的港口竞争发展中，青岛港要加快转型升级，打造国际一流强港，成为具有影响力、吸引力和号召力的世界名港。青岛港要由“传统装卸港”向“现代物流贸易港”转变，建成物流、信息流、商流及资金流“四流合一”的第四代现代物流贸易港。

　 成新农强调:港口一直是经济运行的“晴雨表”，经济的发展带动了港口经济的快速发展，也带动了港口码头建设、基础设施建设的快速发展。下步港口要向做强方面转型升级，由更多量的追求到质的转变。上海到重庆大件运输过去港口主要是以装卸仓储、服务物流为主，到现在应该向现代物流转变，也就是港口从一个简单的装卸到一个综合物流的转变。

　 把青岛港加快建设成为第四代世界物流强港，这是港口新的发展战略思路，这种转变也是迎合当前国际国内经济形势的变化，港口经济的发展必须要适应现代经济的变化，我们期待着青岛港这一强港梦的实现。