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货运变革是铁总建立后推出的一项严重变革行动，力度之大，史无前例。“货改”一跃变成年度热门，以雷霆之势“陈兵”长城表里。铁路货改以拥抱商场的姿势，朝着现代物流的方针推动，必定要开展变成体系化和网络化，信息化和电子化，效劳社会化、反响疾速化和柔性化的物流中坚力量。全国铁路网的不断完善和运输才干的大幅进步，奠定了铁路货运体系化、网络化的坚实基础，是货运变革资源结合的最大优势。信息化和电子化在铁路客运变革中，效果明显，从客票售票互联网体系的开发与广泛运用而言，现已极大方便了乘客出行。可是，作为铁总变革要点的货运安排，在信息化和电子化方面，硬件装备和软件开发都略显滞后。即使货运网上受理体系现已投入运用，但营业厅事务处理不能够当即退出货运行列，仍是客户处理货运的首要方法，更是货运变革效果的展现窗口。因铁路长久以来重客轻货的不均衡开展，致使大多数货运作业场所狭小、设备陈腐、信息化电子作业设备落后，被货改招引很多涌入的客户在营业厅能够并未领会的变革的利好，而是质疑。例如，一张快运货单，在某大型车站提货处换票时，需要作业人员手写挂号单号。若是货单和客票相同，改为二维码，一起为营业厅装备扫描录入设备，会极大进步作业效率。上海至达州物流现代物流之所以遍及为群众承受，融入群众作业生活，最重要的一点，是效劳的社会化和人性化，效劳的好坏决议了一个物流公司的商场份额，优质方便的效劳应该是一切物流公司寻求的质量。铁路货运变革的体系化和网络化、信息化和电子化都可以经过基础建设和硬件设备的改进来晋升，但效劳的社会化和人性化是与物流公司文化紧密结合的软实力，需要经过公司文化的刻画、作业理念的培育和职工事务才干的晋升来推动。货运变革的风暴带给事务窗口较大的压力，尚有人员装备缺乏，效劳态度粗豪等不良现象的存在，没有“浅笑”的效劳是程式化的效劳，而非人性化，面临剧烈的商场竞争，铁路货运的软实力有必要晋升，以人为本，才干“留住客户的心”。上海至达州物流铁路货运变革，以现代物流为方针，体系化和网络化、信息化和电子化、效劳的社会化和人性化相互交错，结尾归结到铁路物流需要反响的疾速化和柔性化，即面向商场，以人为本，依据商场和客户的多元化需要，疾速灵敏的进行调整，才干结合资源优势，占有较大的商场份额，招引更多的客户。铁路货运变革，是铁路变革的重要行动，也是商场的必定需求。自2013年6月15日铁总宣告变革以来，成绩一路飙升，但为了变革的深化推动，更应该看到铁路货运与商场化现代物流的距离。以此为鉴，才干非常好的调整变革的姿势，推动铁路货改朝着现代物流的方向多方位“发力”，奉献经济，反哺社会，谋福大众。