上海到绵阳大件运输期望能从头回归营业税，怕８月１日全国推开后要增值税发票的客户越来越多，致使消项增压。小业主表明，若是拿不到增值税发票，其他能拿到发票的公司会在第一时间把自个掐死，而供给增值税发票税负又会增大。小公司不能自开增值税发票，只能找人代开，期望能找到非常好的处理办法。享用小规划纳税人待遇的公司期望能一向履行３％的简便征收。
　　
　　物流运送公司期望可以赶快处理加油、修理等难拿发票的疑问，也期望将办公用品、通行费归入抵扣。通行费能占到公司本钱的２０％到３０％，归入营改增将会为物流运送公司根本性的减负，从可操作性上讲也对比快捷。公司以为，增值税能在各职业遍及推开的话，税负会降下来。纯运送类公司最想处理燃油抵扣难的疑问，期望加油站能方便地拿到增值税发票。
　　
　　业主遍及以为，物流公司昌盛与否， 上海到绵阳大件运输主要看制造业。有业主以为，当时资金多转移至变形的房地工业，制造业投入削减，是致使制造业不景气的缘由之一，期望政府能将虚高的房地产压下来，这样制造业等其他工业的空间会大些。
　　
　　物流运送职业的一大块本钱用在保护客户关系和公关运作上，这方面担负远大于税改的影响。相关公司表明，只需有关有些不在一些工作上拖、卡，那税改的影响并不值得顾忌。期望税务有些进步抵扣操作的功率是对比遍及的呼声。 上海到绵阳大件运输对于单个区域履行的抵扣禁绝超越必定额度的规则，公司表明，能将抵扣额度进步到税款总额的５０％就好了。
　　
　　对全国铺开后的影响猜测，公司大都以为在抵扣规划不变的前提下对自个影响不大，因为能构成跨省运营的公司仅仅很少量。不过有规划的公司则以为，全国试点利于减轻之前因为地域税收政策与税率区别发生的难题。有些业主以为，营改增全国铺开能够一切的客户都会要增值税发票，消项压力增大，税负未必下降。